{"id":1657,"date":"2022-10-14T00:24:16","date_gmt":"2022-10-14T00:24:16","guid":{"rendered":"https:\/\/futureangst.com\/2022\/10\/14\/koennen-wir-jetzt-endlich-ueber-die-negativen-auswirkungen-sprechen\/"},"modified":"2022-10-14T00:47:43","modified_gmt":"2022-10-14T00:47:43","slug":"koennen-wir-jetzt-endlich-ueber-die-negativen-auswirkungen-sprechen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/futureangst.com\/fr\/2022\/10\/14\/koennen-wir-jetzt-endlich-ueber-die-negativen-auswirkungen-sprechen\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0Peut-on enfin parler des effets n\u00e9gatifs ?\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"\n

Le fait que l’\u00e9tat d’esprit ou la mentalit\u00e9, en tant que caract\u00e9ristique psychique dominante de la personnalit\u00e9, puisse avoir des r\u00e9percussions sur soi-m\u00eame, voire sur toute une nation ou une culture, a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 r\u00e9sum\u00e9 par la psychologue de Stanford Carol Dweck dans son livre Changer d’\u00e9tat d’esprit: Une nouvelle psychologie de la r\u00e9ussite<\/a> :<\/p>\n\n\n

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\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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La vision que l’on adopte pour soi-m\u00eame influence profond\u00e9ment la mani\u00e8re dont on m\u00e8ne sa propre vie.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Les trait\u00e9s sur la mani\u00e8re dont les personnes et les peuples font face aux d\u00e9fis, aux changements ou aux crises, ou tout simplement sur la mani\u00e8re dont ils voient le monde, peuvent \u00eatre soit un obstacle, soit un moyen de les surmonter.<\/p>\n\n\n\n

Rien ne le montre plus clairement que la focalisation et le type de questions que je re\u00e7ois du public lors de d\u00e9l\u00e9gations dans la Silicon Valley ou de visites dans mon pays. Je plaisante m\u00eame en disant que je n’ai pas besoin de savoir si je fais une conf\u00e9rence en Europe ou aux \u00c9tats-Unis. La premi\u00e8re question le r\u00e9v\u00e9lerait en effet. Face \u00e0 un public europ\u00e9en, la premi\u00e8re question a tendance \u00e0 se focaliser sur les aspects n\u00e9gatifs d’une nouvelle technologie ou d’une tendance.<\/p>\n\n\n\n

Ainsi, il y a quelques ann\u00e9es, lors d’une conf\u00e9rence \u00e0 Hambourg, les huit premi\u00e8res questions portaient principalement sur les probl\u00e8mes, les risques et les dangers de la Silicon Valley et des tendances qui en \u00e9manaient. Ma remarque sur le fait que ces questions \u00e9taient toutes n\u00e9gatives a fait changer d’avis au moins une participante. Elle m’a dit lors du d\u00eener qui a suivi que ma remarque lui avait ouvert les yeux. Ce n’est qu’\u00e0 ce moment-l\u00e0 qu’elle avait elle-m\u00eame remarqu\u00e9 la tendance des questions.<\/p>\n\n\n\n

Il y a quelques semaines, un groupe de PME allemandes s’est rendu dans la r\u00e9gion de la baie de San Francisco pour s’inspirer et apprendre de son \u00e9cosyst\u00e8me d’innovation unique. Malgr\u00e9 les efforts du groupe pour rester ouvert aux tendances et consid\u00e9rer d’abord les opportunit\u00e9s, une partie du groupe s’est retrouv\u00e9e inopin\u00e9ment dans une \u00ab\u00a0spirale mortelle de n\u00e9gativit\u00e9\u00a0\u00bb. Lors de la discussion sur un nouveau type de v\u00e9hicule autonome, dans lequel les passagers \u00e9taient assis face \u00e0 face, \u00e0 la mani\u00e8re d’un compartiment de train, et qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 pour le trafic urbain \u00e0 faible vitesse, certains participants ont imm\u00e9diatement tir\u00e9 \u00e0 boulets rouges sur les aspects de s\u00e9curit\u00e9. Que se passerait-il en cas d’accident ? Des ceintures de s\u00e9curit\u00e9 ainsi qu’un nouveau type d’airbag en forme de ‘fer \u00e0 cheval’ ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s pour ce v\u00e9hicule, a expliqu\u00e9 le conf\u00e9rencier.<\/p>\n\n\n\n

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Hufeisenf\u00f6rmiger Airbag<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Mais comment \u00e7a se passe avec une poussette ?\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 imm\u00e9diatement suivi. La spirale de la mort aurait poursuivi son cours si je n’avais pas imm\u00e9diatement attir\u00e9 l’attention sur la nature des questions.<\/p>\n\n\n\n

Changement de d\u00e9cor quelques semaines plus tard. Au sud de Vienne, j’ai \u00e9t\u00e9 invit\u00e9 \u00e0 m’exprimer devant le personnel d’un \u00e9quipementier automobile sur l’\u00e9tat d’avancement des voitures autonomes et \u00e9lectriques. L’expos\u00e9, que j’avais \u00e9maill\u00e9 de vid\u00e9os et de d\u00e9tails, est suivi d’une s\u00e9ance de questions-r\u00e9ponses. Au bout de 20 minutes, un employ\u00e9 s’est manifest\u00e9, impatient et presque indign\u00e9, en disant ceci :<\/p>\n\n\n\n

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Maintenant que nous avons parl\u00e9 de toutes les choses positives concernant les voitures autonomes, pouvons-nous enfin parler des effets n\u00e9gatifs ?<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Cette phrase sonnait presque comme un reproche, comme si l’auteur de la question avait \u00e9t\u00e9 contraint de se confronter \u00e0 des effets positifs. Comme s’il avait \u00e9t\u00e9 tellement habitu\u00e9 \u00e0 cuisiner dans un bouillon de n\u00e9gativit\u00e9 qu’il ne pouvait plus du tout supporter le contraire.<\/p>\n\n\n\n

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Paru le 16 juin 2022. Disponible d\u00e8s maintenant en librairie, chez l’\u00e9diteur<\/a> et sur Amazon<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Le dernier titulaire d’un permis de conduire est d\u00e9j\u00e0 n\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L’automobile telle qu’on la conna\u00eet va dispara\u00eetre. L’intelligence artificielle, la voiture \u00e9lectrique, la voiture autonome et l’\u00e9conomie du partage sont en voie de r\u00e9volutionner l’industrie automobile au cours de la prochaine d\u00e9cennie. Cette r\u00e9volution technico-\u00e9conomique affectera tous les domaines, pas seulement celui de l’automobile. Le dernier titulaire d’un permis de conduire est d\u00e9j\u00e0 n\u00e9 r\u00e9v\u00e8le les technologies perturbatrices qui prennent forme actuellement et propose une chronologie du moment o\u00f9 elles s’imposeront. L’auteur, chercheur en technologie, communique sa vision de l’industrie automobile de demain et l’impact sur les emplois notamment dans l’industrie automobile et p\u00e9troli\u00e8re, l’environnement, les sciences, l’urbanisme, les h\u00f4pitaux, les services policiers et la s\u00e9curit\u00e9, la politique, les lois, l’h\u00f4tellerie et la restauration, l’immobilier, l’\u00e9conomie mondiale et la soci\u00e9t\u00e9 en g\u00e9n\u00e9ral. Des dizaines de milliers d’emplois seront supprim\u00e9s d\u00e9finitivement dans plusieurs domaines, mais la nouvelle \u00e9conomie en produira deux fois plus selon les experts. D\u00e9couvrez comment ces bouleversements dans le monde des transports, notamment les robotaxis, affecteront vos vies, votre budget et comment vous y pr\u00e9parer, et pourquoi c’est une bonne chose.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Je ne veux pas donner l’impression que nous ne devrions pas poser des questions critiques sur les nouvelles technologies et les nouvelles tendances, ni que l’\u00e9tude intensive des effets n\u00e9gatifs est une erreur. Nous devons notre vie et notre bien-\u00eatre \u00e0 des groupes professionnels entiers qui se penchent constamment sur ces questions. Ainsi, \u00e0 l’\u00e9poque o\u00f9 j’\u00e9tais encore assistant \u00e0 l’universit\u00e9 technique de Vienne, j’avais invit\u00e9 un policier \u00e0 une visite parce que notre institut avait \u00e9t\u00e9 plusieurs fois la cible de cambrioleurs. Le policier \u00e9tait arriv\u00e9 une heure avant, sans que nous le sachions, pour inspecter les locaux. Il avait alors examin\u00e9 les serrures des portes, leur construction ou le comportement du personnel de l’institut et des \u00e9tudiants, et avait pu nous donner quelques conseils pour s\u00e9curiser les locaux.<\/p>\n\n\n\n

Les pompiers et la police anti-incendie ont \u00e9galement cette vision presque parano\u00efaque des risques d’incendie potentiels des objets. Mais aussi les militaires, qui sont confront\u00e9s \u00e0 d’\u00e9ventuels conflits ou \u00e0 des conflits potentiels.<\/p>\n\n\n\n

Et nous sommes reconnaissants de les avoir parmi nous, car ces risques peuvent rapidement co\u00fbter la vie \u00e0 des personnes si nous les g\u00e9rons avec trop de n\u00e9gligence. Apr\u00e8s tout, nos anc\u00eatres et nous-m\u00eames avions plus de chances de survivre si nous pouvions nous concentrer rapidement sur les dangers potentiels.<\/p>\n\n\n\n

Mais cela se met en travers de notre chemin si nous nous concentrons davantage sur les dangers et les risques des nouvelles technologies et tendances que sur les dangers et les risques des anciennes technologies, que les nouvelles technologies sont cens\u00e9es r\u00e9duire. Ainsi, les voitures pilot\u00e9es par l’homme tuent chaque ann\u00e9e plus d’un million de personnes dans le monde et en blessent plus de 10 millions. Mais le z\u00e8le se porte sur les dangers potentiels de la nouvelle technologie – pr\u00e9cis\u00e9ment les voitures autonomes – et non sur ceux, aujourd’hui r\u00e9els, des anciennes technologies – les voitures pilot\u00e9es par l’homme.<\/p>\n\n\n\n

Et comme il s’av\u00e8re plus souvent qu’autrement, les dangers et les risques identifi\u00e9s comme possibles ne se manifestent que rarement dans la pratique. Le fameux probl\u00e8me du trolley<\/a>, qui consiste \u00e0 savoir comment une voiture autonome doit d\u00e9cider qui elle doit tuer si elle fonce dans un groupe de personnes, ne se pose pas dans la r\u00e9alit\u00e9, mais il domine le discours public – et donc les d\u00e9cisions du public et des politiques. Et ce faisant, nous retardons le d\u00e9veloppement et l’utilisation de nouvelles technologies qui pourraient sauver des vies humaines et am\u00e9liorer les n\u00f4tres.<\/p>\n\n\n\n

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La bonne approche consiste \u00e0 se concentrer d’abord sur la r\u00e9solution du probl\u00e8me avec les possibilit\u00e9s, puis \u00e0 identifier et \u00e0 minimiser de mani\u00e8re it\u00e9rative les dangers et les risques qui en d\u00e9coulent. Une r\u00e8gle 80:20 est utile \u00e0 cet \u00e9gard. Au lieu de consacrer 80% du temps \u00e0 la conception d’une id\u00e9e et d’une technologie, on renverse la situation et on se concentre \u00e0 80% sur les possibilit\u00e9s et les opportunit\u00e9s. Il s’av\u00e8re qu’une grande partie des risques et des dangers de cette \u00e9quation n’apparaissent jamais dans la pratique.<\/p>\n\n\n\n

En ce sens, l’auteur indign\u00e9 de la question avait d\u00e9j\u00e0 raison : apr\u00e8s 20 minutes de discussions uniquement positives, il faut aussi admettre 5 minutes de discussions n\u00e9gatives. Et parfois m\u00eame plus, d’autant plus que l’expertise de ce fournisseur automobile portait sur les syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le fait que l’\u00e9tat d’esprit ou la mentalit\u00e9, en tant que caract\u00e9ristique psychique dominante de la personnalit\u00e9, puisse avoir des r\u00e9percussions sur soi-m\u00eame, voire sur toute une nation ou une culture, a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 r\u00e9sum\u00e9 par la psychologue de Stanford … Continuer de lire \u00ab\u00a0Peut-on enfin parler des effets n\u00e9gatifs ?\u00a0\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8770504,"featured_media":1651,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","_crdt_document":"","advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[36104,35926,35897,35912],"tags":[],"class_list":{"0":"post-1657","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","6":"hentry","7":"category-comportement","8":"category-present-angst-fr","9":"category-scepticisme","10":"category-technologie-fr-2","12":"fallback-thumbnail"},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/futureangst.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Negative.jpeg?fit=2000%2C1250&ssl=1","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pblxuj-qJ","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/futureangst.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1657","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/futureangst.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/futureangst.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/futureangst.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8770504"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/futureangst.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1657"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/futureangst.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1657\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1671,"href":"https:\/\/futureangst.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1657\/revisions\/1671"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/futureangst.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1651"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/futureangst.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1657"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/futureangst.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1657"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/futureangst.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1657"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}