{"id":3359,"date":"2025-05-28T17:03:23","date_gmt":"2025-05-28T17:03:23","guid":{"rendered":"https:\/\/futureangst.com\/2025\/05\/28\/le-paradoxe-technologique-allemand\/"},"modified":"2025-05-28T17:06:05","modified_gmt":"2025-05-28T17:06:05","slug":"le-paradoxe-technologique-allemand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/futureangst.com\/fr\/2025\/05\/28\/le-paradoxe-technologique-allemand\/","title":{"rendered":"Le paradoxe technologique allemand"},"content":{"rendered":"\n

Au pays des po\u00e8tes et des penseurs, la fiert\u00e9 des ing\u00e9nieurs locaux est venue s’ajouter il y a deux si\u00e8cles. Dans les domaines de la chimie et de la pharmacie, de la construction m\u00e9canique et de l’automobile, on est \u00e0 juste titre fier des performances et des r\u00e9alisations qui ont fait et font encore le bonheur du monde entier dans l’espace germanophone.<\/p>\n\n\n\n

Pendant que l’on vante et vend sa propre technologie aux autres, on a en m\u00eame temps de s\u00e9rieuses r\u00e9serves sur les technologies des autres.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Philosopher\u00a0\u00bb ou bien \u00ab\u00a0parler\u00a0\u00bb ?<\/h3>\n\n\n\n

Lorsqu’il s’agit de technologies r\u00e9centes d\u00e9velopp\u00e9es par d’autres, comme le smartphone, Internet, les m\u00e9dias sociaux ou l’IA – toutes des technologies pour lesquelles les pays germanophones n’ont que peu de technologies et d’entreprises \u00e0 proposer – les professionnels de l’inqui\u00e9tude font imm\u00e9diatement leur apparition. On \u00e9num\u00e8re alors les risques et les dangers suppos\u00e9s et r\u00e9els, on cite avec \u00e9loquence et une autorit\u00e9 intangible les philosophes allemands et on proph\u00e9tise l’effondrement de la civilisation.<\/p>\n\n\n\n

Il est amusant de constater que de telles discussions sur les technologies nationales n’ont gu\u00e8re lieu. Les dangers et les risques de la construction m\u00e9canique et de la chimie ? Ceux des voitures ? Les experts s’indignent plut\u00f4t de l’introduction \u00e9ventuelle de limitations de vitesse sur les autoroutes allemandes. Pas de d\u00e9bat t\u00e9l\u00e9vis\u00e9 sur les effets n\u00e9gatifs des machines de production allemandes. Aucun politicien qui veut se faire \u00e9lire ne brandit la menace d’un effondrement de la civilisation \u00e0 cause des voitures fabriqu\u00e9es en Allemagne.<\/p>\n\n\n\n

En revanche, les technologies des autres – il suffit de penser \u00e0 l’exemple r\u00e9cent de l’intelligence artificielle – sont d’abord et avant tout consid\u00e9r\u00e9es comme une menace. On philosophe alors longuement sur les bouleversements \u00e9thiques et moraux qu’elles apporteraient. On appelle \u00e0 des mesures de protection et \u00e0 des r\u00e9glementations, et les dirigeants d’entreprise sont convoqu\u00e9s devant des commissions parlementaires.<\/p>\n\n\n\n

On est encore fier de cette d\u00e9marche, on se tape sur l’\u00e9paule parce qu’on est le seul \u00e0 avoir reconnu les dangers et les risques et \u00e0 agir contre eux. On se vante de cette approche, on parle par euph\u00e9misme de \u00ab\u00a0philosopher\u00a0\u00bb lorsqu’on discute longuement et de mani\u00e8re plut\u00f4t unilat\u00e9rale de ces sujets. Pourtant, le terme de \u00ab\u00a0disserter\u00a0\u00bb serait plus appropri\u00e9, car il est toujours embarrassant de constater \u00e0 quel point les d\u00e9batteurs \u00e0 l’opinion forte ont peu d’exp\u00e9rience personnelle avec les technologies qu’ils d\u00e9cortiquent. Bien au contraire : on consid\u00e8re souvent comme une distinction le fait de ne pas vouloir avoir affaire \u00e0 cette technologie (venue de l’\u00e9tranger) et de s’y opposer fermement.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Bien que le terme \u00ab\u00a0philosophie<\/em>\u00a0\u00bb signifie litt\u00e9ralement \u00ab\u00a0amour du savoir\u00a0\u00bb, la mani\u00e8re de philosopher mentionn\u00e9e repr\u00e9sente exactement le contraire. On ne devient pas sage et on n’aime pas le processus de connaissance qui y est li\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

La peur de l’ignorance<\/h3>\n\n\n\n

Les d\u00e9l\u00e9gations de l’espace germanophone que je re\u00e7ois dans la Silicon Valley le font toujours remarquer. Si l’on \u00e9voque par exemple les voitures autonomes, les questions fusent imm\u00e9diatement : \u00ab\u00a0Et si ce n’est pas s\u00fbr, puis-je en sortir ?\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0Et s’il y a un accident ?\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0Puis-je contacter quelqu’un en cas de danger ? Ou des d\u00e9clarations comme \u00ab\u00a0Si j’en vois un qui attend au carrefour, je passe toujours par derri\u00e8re, on ne sait jamais\u00a0\u00bb. Ce sont d’ailleurs toutes des affirmations qui m’ont \u00e9t\u00e9 pos\u00e9es par plusieurs participants au cours des derni\u00e8res semaines.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e8s que les participants ont effectu\u00e9 leur premier trajet en voiture autonome, c’est-\u00e0-dire d\u00e8s qu’ils ont exp\u00e9riment\u00e9 eux-m\u00eames la technologie, ces questions se sont dispers\u00e9es dans le vent. L’accent a imm\u00e9diatement \u00e9t\u00e9 mis sur des questions telles que \u00ab\u00a0Quand cela sera-t-il disponible chez nous ?\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0Pourquoi ne l’avons-nous pas encore nous-m\u00eames ?\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Comme je donne des conf\u00e9rences et des ateliers sur les nouvelles technologies de la Silicon Valley, je constate toujours un changement de perspective chez les participants. On passe du scepticisme qui pr\u00e9valait avant l’atelier sur l’IA ou le trajet en robotaxi \u00e0 une situation o\u00f9 l’on se met \u00e0 imaginer les possibilit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Leadership<\/h3>\n\n\n\n

Pour cultiver la curiosit\u00e9 \u00e0 l’\u00e9gard des nouvelles technologies, il faut du leadership. Un conseil d’administration ne doit pas seulement ordonner cette curiosit\u00e9, mais en donner l’exemple. Les managers qui optent pour une voiture \u00e9lectrique, qui utilisent eux-m\u00eames des outils d’IA et qui parlent avec leurs collaborateurs des possibilit\u00e9s offertes par leurs propres produits, services et processus, cr\u00e9ent une telle culture.<\/p>\n\n\n\n

Tobias L\u00fctke, CEO de Shopify, est m\u00eame all\u00e9 plus loin. Dans un e-mail interne<\/a> \u00e0 l’entreprise adress\u00e9 \u00e0 tous les collaborateurs, il a rendu l’utilisation d’outils d’IA obligatoire. Elle devient m\u00eame un crit\u00e8re pour les entretiens d’\u00e9valuation et l’\u00e9valuation des performances. En contrepartie, les collaborateurs recevraient \u00e9galement un petit budget avec lequel ils pourraient payer les abonnements aux outils d’IA de leur choix.<\/p>\n\n\n\n

Le signal est clair : ici, on ne se contente pas d’en parler, on met la main \u00e0 la p\u00e2te. L’exp\u00e9rience des possibilit\u00e9s et des limites d’une nouvelle technologie permet d’avoir de bonnes id\u00e9es \u00e0 utiliser en interne. Et le CEO a pris l’initiative et montre l’exemple.<\/p>\n\n\n\n

Conclusion<\/h3>\n\n\n\n

Pour rester dans le peloton de t\u00eate des nations technologiques, il faut se tenir au courant de ce que font les autres nations technologiques. Il faut essayer leurs technologies, apprendre de leurs approches et, en fin de compte, combiner le meilleur avec le n\u00f4tre.<\/p>\n\n\n\n

Pour cela, il faut du leadership. L’int\u00e9r\u00eat pour la technologie ne peut pas seulement \u00eatre d\u00e9l\u00e9gu\u00e9, il doit \u00eatre d\u00e9montr\u00e9 par la classe dirigeante. Mettre davantage la main \u00e0 la p\u00e2te au lieu de philosopher ou, plus correctement, de parler \u00e0 tort et \u00e0 travers, et ce, sans nostalgie de l’ancienne technologie et sans vouloir la soumettre \u00e0 un processus de changement, est le seul moyen d’avancer. Et elle r\u00e9sout le paradoxe technologique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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