![\"\"](\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Public_Gardens_portal.png\")
<\/a>Il n’est donc pas \u00e9tonnant que ce scepticisme soit \u00e9galement attendu de la population d’autres villes. \u00c0 Boston, les gens connaissaient le premier m\u00e9tro de Londres, ouvert en 1863, ce qui n’\u00e9tait pas une exp\u00e9rience agr\u00e9able \u00e0 l’\u00e9poque. Une voiture \u00e0 vapeur aliment\u00e9e au charbon, avec des bruits de grincement dans des tunnels humides et sombres, \u00e9tait une affaire de sant\u00e9. Un journaliste a compar\u00e9 son trajet \u00e0 \u00ab\u00a0s’arracher les dents chez le dentiste\u00a0\u00bb et sa toux apr\u00e8s avoir pris le m\u00e9tro \u00e0 l’exp\u00e9rience d’un \u00ab\u00a0gar\u00e7on apr\u00e8s son premier cigare\u00a0\u00bb. Cette impression a fa\u00e7onn\u00e9 d’autres projets de m\u00e9tro, et il faudra plusieurs d\u00e9cennies avant que le premier m\u00e9tro n’ouvre dans une autre ville.<\/p>\n\n\n\n
Le 28 mars 1895, alors qu’une douzaine d’ouvriers en tenue \u00e9paisse, \u00e9quip\u00e9s de brouettes et de pelles, attendaient que le maire de Boston se pr\u00e9sente \u00e0 la pose du premier tunnel de m\u00e9tro am\u00e9ricain, ils ont appris qu’il \u00e9tait trop occup\u00e9 et ont envoy\u00e9 son repr\u00e9sentant \u00e0 sa place. Non seulement le maire de cette importante ville am\u00e9ricaine s’est oppos\u00e9 au projet, mais un repr\u00e9sentant de l’\u00c9tat, Jeremiah J. McCarthy, s’y est \u00e9galement oppos\u00e9. Ce dernier a d\u00e9clar\u00e9 au Boston Globe<\/a> qu’un tunnel \u00e9tait une b\u00eatise et ne ferait que gaspiller des sommes inutiles, qu’il serait humide, sombre et surtout malsain. Il pensait \u00e9galement que les gens n’utiliseraient pas le m\u00e9tro s’il existait des alternatives de transport de surface, et que le tunnel avait un sens lorsqu’il n’y avait pas d’autre moyen de traverser la rivi\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n FUTURE MINDSET: <\/strong> Wie k\u00f6nnen wir die Zukunft vorhersagen und uns besser auf sie vorbereiten? Das ist eine Frage, die sich viele Unternehmen stellen, die auch f\u00fcr die pers\u00f6nliche Zukunft Konsequenzen hat. REGISTRIERE<\/a> Dich f\u00fcr diesen Kurs! Les ing\u00e9nieurs de Boston ont donc fait appel au MIT pour mesurer et am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l’air et d’autres \u00ab\u00a0d\u00e9sagr\u00e9ments\u00a0\u00bb dans le sous-sol. Lorsque, six mois apr\u00e8s le d\u00e9but des fouilles, ils ont \u00e9galement trouv\u00e9 des ossements dans des tombes non identifi\u00e9es appartenant \u00e0 plusieurs centaines de soldats de la guerre d’ind\u00e9pendance am\u00e9ricaine, les responsables savaient qu’ils devaient intensifier leurs efforts de relations publiques.<\/p>\n\n\n\n Une fois le tunnel termin\u00e9, le gouverneur du Massachusetts a \u00e9t\u00e9 conduit dans l’obscurit\u00e9 avec d’autres dignitaires. On ne voyait rien et on n’entendait que les pas des dignitaires qui descendaient lentement. Lorsqu’ils \u00e9taient au fond, quelqu’un a appuy\u00e9 sur l’interrupteur et la lumi\u00e8re s’est allum\u00e9e. Un tunnel sec, inodore et bien ventil\u00e9 est devenu visible devant les yeux, et non l’obscurit\u00e9 humide, mouill\u00e9e et froide que tout le monde avait imagin\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n Les craintes de ces personnes \u00e0 l’\u00e9gard des tunnels et des m\u00e9tros avaient fourni aux responsables du projet un plan directeur sur la mani\u00e8re de g\u00e9rer ces craintes et ces superstitions : en r\u00e9pondant exactement au contraire des attentes. Ce n’est pas l’ancienne r\u00e9alit\u00e9 qui a \u00e9t\u00e9 remplie, mais une r\u00e9alit\u00e9 alternative et moderne qui a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n La peur de l’avenir qui semble accompagner presque toutes les nouvelles technologies peut \u00e9galement nous servir de mod\u00e8le sur la mani\u00e8re de la vaincre. De voitures qui se conduisent seules, d’intelligence artificielle et de robots qui nous tueront et prendront le contr\u00f4le de nous, les humains. De l’hyperboucle qui peut faire \u00e9clater les tympans et provoquer carr\u00e9ment des accidents. Des outils num\u00e9riques qui nous rendront d\u00e9pendants et nous rendront muets. De plantes et d’aliments g\u00e9n\u00e9tiquement modifi\u00e9s qui nous tueront avec de nouvelles maladies. de puces implant\u00e9es qui nous manipuleront. Et des \u00e9oliennes qui non seulement tueront les oiseaux, mais nous rendront malades avec des infrasons non prouv\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Et ce sont des motifs r\u00e9currents. Ainsi, le 23 novembre 1889, la revue sp\u00e9cialis\u00e9e \u00ab\u00a0The Electrical World<\/a>\u00a0\u00bb a r\u00e9sum\u00e9 les articles de journaux sur les oiseaux morts qui avaient heurt\u00e9 la statue de la Libert\u00e9. Les lecteurs avaient trouv\u00e9 particuli\u00e8rement macabre les rapports faisant \u00e9tat d’oiseaux r\u00f4tis tu\u00e9s en se faisant prendre dans les lumi\u00e8res \u00e9lectriques de la statue. Et cela nous rappelle les rapports sur les massacres d’oiseaux dans les \u00e9oliennes d’aujourd’hui.<\/p>\n\n\n\n Comment les Bostoniens ont-ils re\u00e7u leur premier m\u00e9tro ? Le premier jour<\/a> d’exploitation du nouveau m\u00e9tro \u00e9lectrique de Boston, le 1er septembre 1897, 100 000 personnes l’ont emprunt\u00e9. Et quelques jours apr\u00e8s son ouverture, un article de journal a fait \u00e9tat des embouteillages \u00e0 l’ext\u00e9rieur des tourniquets du m\u00e9tro. Le titre de l’article ? \u00ab\u00a0La nouveaut\u00e9 est termin\u00e9e !\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n Remarque:<\/strong> les craintes et les angoisses peuvent \u00eatre surmont\u00e9es en offrant aux gens le contraire de leurs attentes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<\/a><\/figure>
Wie man die Zukunft vorhersagt und designt<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n
Dieser Online-Kurs lehrt eine Reihe von Werkzeugen, mit denen Kursteilnehmer Anzeichen f\u00fcr das, was kommen k\u00f6nnte, selbst entdecken k\u00f6nnen, wie man sie beeinflussen kann um heute bessere Entscheidungen treffen zu k\u00f6nnen. Mit diesem Wissen und den Werkzeugen sind Studenten in der Lage, Ihre eigene pers\u00f6nliche Zukunft oder die Ihres Unternehmens und Ihrer Organisation zu gestalten.<\/p>\n\n\n\n
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